මෝටර් යකඩ පාඩුව අඩු කරන්නේ කෙසේද?

මූලික යකඩ පරිභෝජනයට බලපාන සාධක

ගැටලුවක් විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා, අපි මුලින්ම මූලික සිද්ධාන්ත කිහිපයක් දැන සිටිය යුතුය, එය අපට තේරුම් ගැනීමට උපකාර වනු ඇත. පළමුව, අපි සංකල්ප දෙකක් දැන සිටිය යුතුය. එකක් නම් ප්‍රත්‍යාවර්ත චුම්භකකරණය, එය සරලව කිවහොත්, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක යකඩ හරය තුළ සහ මෝටරයක ස්ටෝරර් හෝ රෝටර් දත් තුළ සිදු වේ; එකක් නම් මෝටරයේ ස්ටෝරර් හෝ රොටර් වියගහ මඟින් නිපදවන භ්‍රමණ චුම්භක ගුණයයි. ඉහත ද්‍රාව්‍ය ක්‍රමයට අනුව කරුණු දෙකකින් ආරම්භ වන අතර විවිධ ලක්ෂණ මත මෝටරයේ යකඩ අලාභය ගණනය කරන ලිපි රාශියක් ඇත. සිලිකන් වානේ තහඩු ගුණාංග දෙකක චුම්භකකරණය යටතේ පහත සඳහන් සංසිද්ධි පෙන්නුම් කරන බව අත්හදා බැලීම් පෙන්වා දී ඇත:
චුම්බක ප්‍රවාහ ඝනත්වය ටෙස්ලා 1.7 ට වඩා අඩු වූ විට, භ්‍රමණය වන චුම්බකකරණය නිසා ඇති වන හිස්ටෙරෙසිස් අලාභය ප්‍රත්‍යාවර්ත චුම්භකකරණයෙන් සිදුවන හානියට වඩා වැඩි ය; එය ටෙස්ලා 1.7 ට වඩා වැඩි වන විට, ප්රතිවිරුද්ධය සත්ය වේ. මෝටර් වියගහේ චුම්බක ප්‍රවාහ ඝනත්වය සාමාන්‍යයෙන් 1.0 සහ 1.5 Tesla අතර වන අතර, අනුරූප භ්‍රමණ චුම්භක හිස්ටෙරෙසිස් පාඩුව ප්‍රත්‍යාවර්ත චුම්භක හිස්ටෙරෙසිස් අලාභයට වඩා 45 සිට 65% දක්වා වැඩි වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත නිගමන ද භාවිතා කර ඇති අතර, මම ඒවා ප්රායෝගිකව පෞද්ගලිකව තහවුරු කර නැත. මීට අමතරව, යකඩ හරයේ චුම්බක ක්ෂේත්‍රය වෙනස් වන විට, එය තුළ ධාරාවක් ප්‍රේරණය වේ, එය සුළි ධාරාව ලෙස හැඳින්වේ, සහ එයින් සිදුවන පාඩු සුළි ධාරා පාඩු ලෙස හැඳින්වේ. සුළි ධාරා අලාභය අවම කිරීම සඳහා, මෝටර් යකඩ හරය සාමාන්‍යයෙන් සම්පූර්ණ බ්ලොක් එකක් බවට පත් කළ නොහැකි අතර, සුළි ධාරා ප්‍රවාහයට බාධා කිරීම සඳහා පරිවරණය කරන ලද වානේ තහඩු මගින් අක්ෂීයව ගොඩගසා ඇත. යකඩ පරිභෝජනය සඳහා නිශ්චිත ගණනය කිරීමේ සූත්රය මෙහි අපහසු නොවනු ඇත. Baidu යකඩ පරිභෝජනය ගණනය කිරීමේ මූලික සූත්‍රය සහ වැදගත්කම ඉතා පැහැදිලි වනු ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ අපගේ යකඩ පරිභෝජනයට බලපාන ප්‍රධාන සාධක කිහිපයක විශ්ලේෂණයකි, එවිට සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රායෝගික ඉංජිනේරු යෙදුම්වල ගැටලුව ඉදිරියට හෝ පසුපසට නිගමනය කළ හැකිය.

ඉහත කරුණු සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසු මුද්දර නිෂ්පාදනය යකඩ පරිභෝජනයට බලපාන්නේ ඇයි? සිදුරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ලක්ෂණ ප්‍රධාන වශයෙන් පන්ච් යන්ත්‍රවල විවිධ හැඩයන් මත රඳා පවතින අතර විවිධ වර්ගයේ සිදුරු සහ කට්ට වල අවශ්‍යතා අනුව අනුරූප කැපුම් මාදිලිය සහ ආතති මට්ටම තීරණය කරයි, එමඟින් ලැමිනේෂන් පරිධියේ නොගැඹුරු ආතති ප්‍රදේශවල තත්වයන් සහතික කරයි. ගැඹුර සහ හැඩය අතර සම්බන්ධය හේතුවෙන්, එය බොහෝ විට තියුණු කෝණවලින් බලපාන අතර, නොගැඹුරු ආතති ප්‍රදේශවල, විශේෂයෙන් ලැමිනේෂන් පරාසය තුළ සාපේක්ෂ දිගු කැපුම් දාරවල ඉහළ ආතති මට්ටම් සැලකිය යුතු යකඩ අලාභයකට හේතු විය හැක. නිශ්චිතවම, එය ප්‍රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ ඇල්වෙයෝලර් කලාපයේ වන අතර එය බොහෝ විට සත්‍ය පර්යේෂණ ක්‍රියාවලියේ පර්යේෂණයේ කේන්ද්‍රස්ථානයක් බවට පත්වේ. අඩු පාඩු සිලිකන් වානේ තහඩු බොහෝ විට විශාල ධාන්ය ප්රමාණවලින් තීරණය වේ. බලපෑම නිසා පත්‍රයේ පහළ කෙළවරේ සින්තටික් බර්ස් සහ ඉරීම සිදු විය හැකි අතර, බලපෑමේ කෝණය බර්ස් සහ විරූපණ ප්‍රදේශ වල ප්‍රමාණයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. ඉහළ ආතති කලාපයක් දාර විරූපණ කලාපය දිගේ ද්‍රව්‍යයේ අභ්‍යන්තරය දක්වා විහිදේ නම්, මෙම ප්‍රදේශවල ධාන්ය ව්‍යුහය අනිවාර්යයෙන්ම අනුරූප වෙනස්කම් වලට භාජනය වේ, ඇඹරී හෝ කැඩී යයි, සහ ඉරීමේ දිශාව දිගේ මායිමේ අතිශයින් දිගු වීම සිදුවනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, කප්පාදු දිශාවෙහි ආතති කලාපයේ ධාන්ය මායිම් ඝනත්වය අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි වනු ඇත, කලාපය තුළ යකඩ පාඩුවෙහි අනුරූප වැඩි වීමක් ඇති කරයි. එබැවින්, මෙම අවස්ථාවේදී, ආතති ප්රදේශයේ ඇති ද්රව්යය බලපෑමේ දාරය දිගේ සාමාන්ය ලැමිනේෂන් මත වැටෙන ඉහළ පාඩු ද්රව්යයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. මේ ආකාරයට, දාර ද්‍රව්‍යයේ සත්‍ය නියතය තීරණය කළ හැකි අතර, යකඩ අලාභ ආකෘතිය භාවිතයෙන් බලපෑම් දාරයේ සැබෑ අලාභය තවදුරටත් තීරණය කළ හැකිය.
1.යකඩ නැතිවීම මත Annealing ක්රියාවලියේ බලපෑම
යකඩ අලාභයේ බලපෑම් තත්ත්‍වයන් ප්‍රධාන වශයෙන් සිලිකන් වානේ තහඩු අංශයේ පවතින අතර යාන්ත්‍රික සහ තාප ආතතීන් සිලිකන් වානේ තහඩු වලට ඒවායේ සැබෑ ලක්ෂණ වල වෙනස්කම් ඇති කරයි. අතිරේක යාන්ත්රික ආතතිය යකඩ අහිමි වීමේ වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙනු ඇත. ඒ අතරම, මෝටරයේ අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව වැඩි වීම යකඩ නැතිවීමේ ගැටළු ඇතිවීම ප්‍රවර්ධනය කරයි. අමතර යාන්ත්‍රික ආතතිය ඉවත් කිරීම සඳහා ඵලදායි ඇනීලිං ක්‍රියාමාර්ග ගැනීම මෝටරය තුළ ඇති යකඩ අලාභය අවම කිරීමට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.

2.නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන්හි අධික පාඩු සඳහා හේතු

මෝටර සඳහා ප්රධාන චුම්බක ද්රව්ය ලෙස සිලිකන් වානේ තහඩු, සැලසුම් අවශ්යතා සමඟ අනුකූල වීම නිසා මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇත. මීට අමතරව, එකම ශ්රේණියේ සිලිකන් වානේ තහඩු කාර්ය සාධනය විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් වෙනස් විය හැක. ද්රව්ය තෝරාගැනීමේදී, හොඳ සිලිකන් වානේ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් ද්රව්ය තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය. මීට පෙර හමු වූ යකඩ පරිභෝජනයට සැබවින්ම බලපා ඇති ප්‍රධාන සාධක කිහිපයක් පහත දැක්වේ.

සිලිකන් වානේ පත්රය පරිවරණය කර හෝ නිසි ලෙස ප්රතිකාර කර නොමැත. සිලිකන් වානේ තහඩු පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෙම ආකාරයේ ගැටළුවක් හඳුනාගත හැකි නමුත් සියලුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට මෙම පරීක්ෂණ අයිතමය නොමැති අතර මෙම ගැටළුව බොහෝ විට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් හොඳින් හඳුනාගෙන නොමැත.

තහඩු අතර හානියට පත් පරිවරණය හෝ තහඩු අතර කෙටි පරිපථ. යකඩ හරය නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී මෙම ආකාරයේ ගැටළුවක් ඇති වේ. යකඩ හරය ලැමිනේෂන් කිරීමේදී පීඩනය ඉතා ඉහළ නම්, තහඩු අතර පරිවාරකයට හානි සිදු වේ; නැතහොත් සිදුරු කිරීමෙන් පසු බුරුල් ඉතා විශාල නම්, ඒවා ඔප දැමීමෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සිදුරු මතුපිට පරිවරණයට බරපතල හානි සිදු වේ; යකඩ හර ලැමිනේෂන් අවසන් වූ පසු, වලක් සුමට නොවන අතර, ගොනු කිරීමේ ක්රමය භාවිතා වේ; විකල්පයක් ලෙස, ස්ටටෝර සිදුර සහ මැෂින් සීට් තොල් අතර අසමාන ස්ථායී කුහරය සහ සංකේන්ද්‍රණය නොවීම වැනි සාධක නිසා, නිවැරදි කිරීම සඳහා හැරවීම භාවිතා කළ හැකිය. මෙම මෝටර් නිෂ්පාදන සහ සැකසුම් ක්‍රියාවලීන්ගේ සාම්ප්‍රදායික භාවිතය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි, විශේෂයෙන් යකඩ අලාභය.

වංගු කිරීම විසුරුවා හැරීම සඳහා විදුලිය සමඟ පුළුස්සා දැමීම හෝ රත් කිරීම වැනි ක්රම භාවිතා කරන විට, එය යකඩ හරය අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැක, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් චුම්බක සන්නායකතාවය අඩු වීම සහ තහඩු අතර පරිවාරකයට හානි සිදු වේ. මෙම ගැටළුව ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු වන්නේ නිෂ්පාදන හා සැකසුම් ක්‍රියාවලියේදී එතීෙම් සහ මෝටරය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ය.

ස්ටැකිං වෙල්ඩින් සහ අනෙකුත් ක්‍රියාවලීන් ද අට්ටි අතර පරිවාරකයට හානි කිරීමට හේතු විය හැක, සුළි ධාරා පාඩු වැඩි කරයි.
යකඩ බර ප්රමාණවත් නොවීම සහ තහඩු අතර අසම්පූර්ණ සංයුක්ත කිරීම. අවසාන ප්‍රති result ලය වන්නේ යකඩ හරයේ බර ප්‍රමාණවත් නොවන අතර වඩාත්ම සෘජු ප්‍රති result ලය වන්නේ ධාරාව ඉවසීම ඉක්මවා යාමයි, නමුත් යකඩ අලාභය සම්මතයට වඩා වැඩි බව තිබිය හැකිය.
සිලිකන් වානේ පත්රයේ ආලේපනය ඉතා ඝන වන අතර, චුම්බක පරිපථය ඉතා සංතෘප්ත වීමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, බරක් නොමැති ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාවය අතර සම්බන්ධතා වක්රය දැඩි ලෙස නැවී ඇත. මෙය සිලිකන් වානේ තහඩු නිෂ්පාදනය සහ සැකසීමේ ක්‍රියාවලියේ ප්‍රධාන අංගයකි.

යකඩ හරය නිපදවීම සහ සැකසීම අතරතුර, සිලිකන් වානේ තහඩු සිදුරු කිරීම සහ කැපුම් මතුපිට ඇමිණීමෙහි ධාන්ය දිශානතියට හානි විය හැකි අතර, එම චුම්බක ප්රේරණය යටතේ යකඩ පාඩුව වැඩි වීමට හේතු විය හැක; විචල්‍ය සංඛ්‍යාත මෝටර සඳහා, හර්මොනික්ස් නිසා ඇති වන අමතර යකඩ පාඩු ද සලකා බැලිය යුතුය; මෙය නිර්මාණ ක්‍රියාවලියේදී පුළුල් ලෙස සලකා බැලිය යුතු සාධකයකි.

ඉහත සාධක වලට අමතරව, මෝටර් යකඩ අලාභයේ සැලසුම් අගය යකඩ හරයේ සැබෑ නිෂ්පාදනය හා සැකසීම මත පදනම් විය යුතු අතර, න්යායික අගය සැබෑ අගයට ගැලපෙන බව සහතික කිරීමට සෑම උත්සාහයක්ම ගත යුතුය. සාමාන්‍ය ද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන් විසින් සපයන ලද ලාක්ෂණික වක්‍ර එප්ස්ටයින් වර්ග දඟර ක්‍රමය භාවිතයෙන් මනිනු ලැබේ, නමුත් මෝටරයේ විවිධ කොටස්වල චුම්භක දිශාව වෙනස් වන අතර මෙම විශේෂ භ්‍රමණය වන යකඩ අලාභය දැනට සලකා බැලිය නොහැක. මෙය ගණනය කරන ලද සහ මනින ලද අගයන් අතර විවිධ මට්ටමේ නොගැලපීමකට හේතු විය හැක.

ඉංජිනේරු නිර්මාණයේ යකඩ පාඩුව අඩු කිරීම සඳහා ක්රම
ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී යකඩ පරිභෝජනය අඩු කිරීමට බොහෝ ක්‍රම ඇති අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ තත්වයට ගැලපෙන පරිදි medicine ෂධය සකස් කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය යකඩ පරිභෝජනය පමණක් නොව, අනෙකුත් පාඩු ගැන ද වේ. වඩාත්ම මූලික මාර්ගය වන්නේ ඉහළ චුම්බක ඝනත්වය, ඉහළ සංඛ්යාත හෝ අධික දේශීය සන්තෘප්තිය වැනි අධික යකඩ අහිමි වීම සඳහා හේතු දැන ගැනීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්ය ආකාරයෙන්, එක් අතකින්, සමාකරණ පැත්තෙන් හැකි තරම් සමීප යථාර්ථය වෙත ළඟා වීමට අවශ්ය වන අතර, අනෙක් අතට, අතිරේක යකඩ පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා ක්රියාවලිය තාක්ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන ක්රමය වන්නේ හොඳ සිලිකන් වානේ තහඩු භාවිතය වැඩි කිරීම වන අතර, පිරිවැය නොසලකා ආනයනික සුපිරි සිලිකන් වානේ තෝරා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දේශීය නව බලශක්ති ධාවනය වන තාක්‍ෂණයන් දියුණු කිරීම ඉහළ සහ පහළ ගංගාවල වඩා හොඳ සංවර්ධනයක් ඇති කර තිබේ. ගෘහස්ථ වානේ කම්හල් ද විශේෂිත සිලිකන් වානේ නිෂ්පාදන දියත් කරයි. විවිධ යෙදුම් අවස්ථා සඳහා වංශාවලියෙහි හොඳ නිෂ්පාදන වර්ගීකරණයක් ඇත. මුහුණ දීමට සරල ක්රම කිහිපයක් මෙන්න:

1. චුම්බක පරිපථය ප්‍රශස්ත කරන්න

චුම්බක පරිපථය ප්‍රශස්ත කිරීම, නිවැරදිව කිවහොත්, චුම්බක ක්ෂේත්‍රයේ සයින් ප්‍රශස්ත කිරීමකි. ස්ථාවර සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක මෝටර සඳහා පමණක් නොව මෙය ඉතා වැදගත් වේ. විචල්‍ය සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක මෝටර සහ සමමුහුර්ත මෝටර ඉතා වැදගත් වේ. මම රෙදිපිළි යන්ත්‍ර සූත්‍ර කර්මාන්තයේ වැඩ කරන විට, පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා මම වෙනස් ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇති මෝටර දෙකක් සෑදුවෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වූයේ වායු පරතරය චුම්බක ක්ෂේත්රයේ නොගැලපෙන sinusoidal ලක්ෂණ ඇති වූ විකෘති ධ්රැව වල පැවැත්ම හෝ නොමැති වීමයි. අධික වේගයෙන් වැඩ කිරීම නිසා යකඩ අලාභය විශාල ප්‍රමාණයකට හේතු වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් දෙක අතර පාඩු වල සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති වේ. අවසාන වශයෙන්, සමහර පසුගාමී ගණනය කිරීම් වලින් පසුව, පාලන ඇල්ගොරිතම යටතේ මෝටරයේ යකඩ පාඩු වෙනස දෙගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇත. නැවත විචල්‍ය සංඛ්‍යාත වේග පාලන මෝටර සෑදීමේදී පාලන ඇල්ගොරිතම සම්බන්ධ කිරීමට මෙය සැමට මතක් කරයි.

2.චුම්බක ඝනත්වය අඩු කිරීම
යකඩ හරයේ දිග වැඩි කිරීම හෝ චුම්බක පරිපථයේ චුම්බක සන්නායකතා ප්රදේශය වැඩි කිරීම චුම්බක ප්රවාහ ඝනත්වය අඩු කිරීම, නමුත් මෝටරයේ භාවිතා කරන යකඩ ප්රමාණය ඒ අනුව වැඩි වේ;

3. ප්‍රේරිත ධාරාව නැතිවීම අවම කිරීම සඳහා යකඩ චිප්ස් ඝනකම අඩු කිරීම
උණුසුම්-රෝල් කරන ලද සිලිකන් වානේ තහඩු වෙනුවට සීතල-රෝල් කරන ලද සිලිකන් වානේ තහඩු සිලිකන් වානේ තහඩු ඝණකම අඩු කළ හැක, නමුත් තුනී යකඩ චිප්ස් යකඩ චිප් සංඛ්යාව සහ මෝටර් නිෂ්පාදන පිරිවැය වැඩි කරනු ඇත;

4. හිස්ටෙරෙසිස් පාඩුව අඩු කිරීම සඳහා හොඳ චුම්බක සන්නායකතාවක් සහිත සීතල රෝල් කරන ලද සිලිකන් වානේ තහඩු අනුගත කිරීම;
5.ඉහළ කාර්ය සාධනය සහිත යකඩ චිප පරිවාරක ආලේපනය අනුගමනය කිරීම;
6. තාප පිරියම් කිරීම සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය
යකඩ චිප් සැකසීමෙන් පසු ඉතිරි වන ආතතිය මෝටරය නැතිවීමට බරපතල ලෙස බලපෑ හැකිය. සිලිකන් වානේ තහඩු සැකසීමේදී, කැපුම් දිශාව සහ පන්ච් ෂියර් ආතතිය යකඩ හරය නැතිවීම කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. සිලිකන් වානේ පත්රයේ පෙරළෙන දිශාව දිගේ කැපීම සහ සිලිකන් වානේ පත්රයේ තාප පිරියම් කිරීම 10% සිට 20% දක්වා පාඩු අඩු කර ගත හැකිය.